第九十三章 铤而走险 (第1/6页)

    在日本语中，“濑户”是“狭窄海峡”的意思。

    濑户内海由本周、九州与四国环抱，东西长四百四十公里，南北宽五到五十五公里，面积九千五百公里；多港湾，沿岸有广岛、吴、下关、冈山、松山与高松等港口城市；分布着淡路、小豆与江田等五百多座岛屿。

    自古以来，濑户内海的航运就非常发达，是关系地区与亚洲大陆航线上的文化中心，曾经是主要产盐区。第二次世界大战后，沿岸新兴工业区以钢铁、化学、汽车、造船、石油与石化为主，被称为日本的“产业运河”。

    现在，濑户内海是世界上航线最密集、航道最繁忙的海域之一。

    每天都有数百艘船只在这片海域里航行，且以大型远洋货轮为主。

    对潜艇来说，这些货轮提供了很好的掩护。只要跟在货轮后面，就能避开日本海上自卫队的反潜系统。

    问题是，跟在货轮后面并不见得安全。

    除了淡路岛与四国岛之间的鸣门海峡水深超过两百米之外，其他海域的最大水深均不超过四十米，大部分航道的平均水深只有二十米。在濑户内海西端的丰后水道与周防滩，部分航道的水深还不到十五米。

    虽然这个深度对货轮来说足够了，但是对潜艇来说却非常局促。

    拿041型潜艇来说，从潜望镜顶端到艇底的垂直高度为十一米，测深声纳的灵敏度为两米，保持潜航的最小深度为十三米。因为海水是半透明的，所以实际cao作中，很少进入水深低于十五米的海域。

    在夜色掩护下，进入濑户