第一百四十三章 老鸟上阵 (第2/6页)

达的工作频率与f-16k战斗机火控雷达的工作频率相同。虽然要想搞清真相，得想办法把唯一幸免于难的f-22a飞行员救回来，但是联军基本上肯定了技术分析报告，着手对敌我识别器进行改进。

    改进方法很简单，在敌我识别器中增加一个解密硬件，对接收到的雷达信号解密，确认是友机之后，再发送敌我识别信号，不再像之前那样，只要雷达的频率对上，就自动发送敌我识别信号。

    虽然办法很简单，但是需要对三千多架飞机进行改进，工作量非常大。

    除此之外，还得对联军所有战斗机的火控雷达进行改进，至少得升级火控软件，使其在连续跟踪模式下发射加密信号。

    受此影响，联军只能分批次改进战机的敌我识别系统与火控雷达。

    首先接受改进的是美军的战斗机，f-22a只需要改进敌我识别系统，其火控雷达本来具有加密能力。f-15与f-16系列战斗机还得对火控雷达进行改进，以对地攻击为主的f-16甚至得为火控雷达增添加密硬件。因为第71特混舰队已经返回日本，舰载航空兵也回到了日本的空军基地，所以在航母战斗群重返战场之前，才会对舰载战斗机进行改进。

    韩国空军几乎没有承担制空任务，也就没有接受改进。

    问题是，韩国空军承担了大约百分之四十的对地打击任务。虽然大部分时候，韩军战斗机都在战线附近活动，为地面部队提供近距离空中支援，或者是轰炸那些袭击运输车队的人民军游击队，需要深入敌后的遮断任务基本上由美军负责，但是在战场上，韩军战斗机也有可能遇到志愿军的战斗机，也就有可