十、手动挂挡 (第2/9页)

挡把儿拉到下面的2挡位置，紧接着左脚抬离合右脚同时给油。我立刻把注意力转到卡车的仪表盘上，紧盯着发动机转速表和时速表。只见在发动机转速每分钟达到2000-2500转时，罗杰迅速挂上了3挡，此时的车速已经超过了每小时30公里。

    看着罗杰如此娴熟的驾车，我吃惊不已。很快，他把重型牵引卡车开上了公路，朝着我们的暂住地驶去。基辅郊区的公路上车不算多，罗杰的重型牵引车很快就开到了每小时80公里。再看他的挡位是8挡。

    我以前在警校学过特种驾驶，一点不吹牛的说，目前在马路上跑的车，不管是加汽油的还是加柴油的我都能开。当然，像罗杰所开的这种重型牵引卡车我也开过。我曾经开过一次有12个前进挡的手动挡大卡车。那种卡车的12个前进挡，是在每一个挡位上都有两个档。挡把下面有低速和高速转换器。起步时先把转换器拨到低速位置，然后依次挂1、2、3挡，一直挂到6挡。然后再把转换器拨到高速位置，再把挡儿把推到1挡就是挂上了7挡。然后以此类推，依次挂8-12挡。另外，据说还有一种16个挡的手动挡重型卡车，挡把儿上也有高低转换器。挂挡时先踩离合用低速挂上1挡，再抬离合给油起步，挂2挡时踩下离合把转换器调到高速，挡位就变成了2挡。挂3当时再踩离合，将转换器调到抵速的同时把挡把儿拉到下面的3挡位置……以此类推，一直挂到16挡。这就是所谓的“半挡”卡车。我想，罗杰在选择的这辆重型牵引卡车的时候，很可能因为他没有右手，无法拨高低转换器，所以他才找了一辆这种不带高低转换器的卡车。