第161章 意大利会有航空母舰吗？ (第4/5页)

以便形成一定程度的竞争。

    现在空冷线路上有了西门子和bmw两大巨头，液冷路线上则是福克-奔驰和容克-尤莫。考虑到德国在液冷领域的暂时落后，让这两家液冷发动机公司分别和英国、意大利的同行合作还是比较有利的——对赫斯曼的特务们来说也比较容易偷到技术。

    “不过我还有个条件。”巴尔博咧嘴一笑，“我知道你们向苏联提供了建造航空母舰的技术还给了他们舰载飞机。”

    “是的，”赫斯曼没有否认，“卡尔.马克思级就是我们设计的，在里加的恺撒大帝造船厂总部里面有全套的图纸。这艘航空母舰上的舰载机都是福克、容克、福克-沃尔夫和道尼尔这些德国飞机制造商设计，由fk-bf公司代工的。其中福克做了舰载战斗机，容克做了轰炸机，福克-沃尔夫公司做了鱼雷攻击机，侦察机则是道尼尔公司设计的。我们可以把这些飞机的设计图纸都卖给你们，不过意大利如果要设计制造航空母舰，恺撒大帝船厂的工程师必须全程参与。”

    所有的舰载飞机都是空冷路线的，而且福克、容克福克-沃尔夫和道尼尔这些德国公司为苏联设计的战斗机也都走空冷路线，因此德国公司在这方面有相当高超的技术，根本不需要和意大利的公司合作。

    但是航空母舰的设计建造水平，却必需要通过和外国合作进行提升。通过之前和苏联的合作，德国掌握了在太平洋、地中海和印度洋使用的中型航空母舰的建造技术。但是在大西洋使用的航母，现在还没有着落呢。

    巴尔博似乎没有想到德国人会提出这样的条件，愣了一下，然后反问：“路德维希，你们德国人想干什么？你们是战败国啊……《凡尔赛条约》现在还没有作废吧？我想你应该知道意大利