第153章 意大利有领袖 (第1/6页)

    转眼已经是1925年1月底了，列宁同志去世已经一年了，他的继承人（虽然列宁最后不大愿意让他接班）斯大林已经坐稳了苏联领袖的宝座，就在几天前的布尔什维克主席台会议上，他的对手托洛茨基被解除了陆海军人民委员和革命军事委员会主席的职务。

    不过苏联的人事变动对苏德合作没有任何影响。在列宁去世后的一年里，双方的关系进一步深温。先是《苏德军事合作协定》在莫斯科签署，标志着两国正式开始了军事领域的全面合作。

    1924年4月，在赫斯曼的全力推动下，以德国海军少将阿诺.斯宾德勒为首的代表团访问苏联，同苏联海军司令员佐夫签署了合作研发航空母舰、潜水艇、巡洋舰和驱逐舰的协议。

    不久后，已经完成大部分建造的试验航空母舰“列宁”号（这艘母舰名义上属于苏联）被送到了列宁格勒船厂，开始铺设飞行甲板，同时送到的还有重达数吨的潜艇设计图纸和数百位造船业的德国工程师和技术工人以及一个庞大的海军军官团。

    同时签署的还有一份帮助苏联修复列宁格勒（为了纪念列宁在1924年彼得格勒被改名为列宁格勒）造船厂和黑海造船厂，并且大幅提升其技术水平的合同。

    同年11月，合同总金额超过5.6亿马克“苏德汽车工业合作协定”在莫斯科签订。根据协定，由奔驰公司、欧宝公司、bmw公司、m.a.n公司和克虏伯公司组成的联合承包方，将会承接在伏尔加河畔建设大型钢铁-汽车联合企业的工程。这项工程将会在1925年春天开工，历时5年全部建成。

    仅仅一个月后，又