第127章 为什么是1939年？ (第2/4页)

   这就是二战中和直列液冷式发动机并驾齐驱的星型空冷式发动机的鼻祖。法国人发明的转缸式发动机，这种发动机的散热方式非常奇怪，是让汽缸旋转。因此会产生巨大的惯性能，导致飞机很难cao作。

    “让bmw公司去改进，想办法让汽缸不转就是了。”赫斯曼接过了文件夹，打开后翻看了起来。里面的资料很全，不仅有详细的图纸，还有各种测试数据。德国人在战争中缴获过不少转缸式发动机，而且自己也仿造过。

    斯图登特说：“先让他们仿造土地神9n，1923年内在此基础上拿出马力超过400，不会旋转的9缸空冷式发动机……bmw公司应该有这样的本事。”

    历史上，美国的普拉特.惠特尼公司在1925年拿出了类似的产品r-1340黄蜂发动机。而那时普拉特.惠特尼公司才刚刚成立，只有区区20名员工而已，根本不能和bmw相比。

    赫斯曼希望bmw能抢在普拉特.惠特尼之前拿出产品，这样就能取得星型发动机的专利。

    “就这样吧，”赫斯曼将斯图登特给他的文件夹放进了一个手提包。“我把它带走没有问题吧？”

    “没有关系，我这里还有。”斯图登特说。“而且给你的那份不过是简介，详细资料还有很多，还有样品。”

    赫斯曼说：“那些都送去bmw公司吧。”

    “那么我们要不要招标一款相同马力的直列式发动机？”斯图登特问。

    “暂时用不着，”赫斯曼摇摇头，“经费有限，得省点花。等到我们和俄国人的合作开始产生大量现金流时，再搞直列式发动机的开发也不迟。”

    相比星型发动机