第两百八十四章 F-35版的歼31 (第8/11页)

机的喷管火焰炙烤飞行甲板的问题，就从来没有真正解决过。”秦涛介绍了起来：“所以，我们必须要改，变成用后面的发动机驱动升力风扇的方式。”

    设计图很清晰地出现在所有人的眼前，他们看得很仔细，体会着其中的奥秘。

    “这样可以大大降低节省垂直起降的燃料消耗，着就相当于是涡扇和涡喷的关系。”秦涛介绍起来：“当然了，它的难关也很多，比如说，这根传动轴要能输出两万马力，转速也要达到每分钟八千转以上，还要有一个离合器来承担结合任务，尤其是，它的重量还不能太大。”

    在场的人都是专业的，个个都是倒吸了一口冷气，尼玛，这东西，能搞成？

    “这个技术难度很大，所以，海军可以将这个子系统，交给我们华亭的螺旋桨厂吧。”

    华亭的螺旋桨厂？

    这个厂子，正在生产高精密的船用螺旋桨，也拥有先进的设备，只要材料上合格，说不定还真能给捣鼓出来呢。

    “没错，可以交给你们。”武胜利拍板了。

    “接下来，我们再来说飞控，对于这种cao作复杂的飞机来说，必须要使用四余度数字电传系统，才能够保证飞行安全，这个方面…”

    “可以交给我，我就是搞飞控的。”赵党生说道。

    说起十号工程的飞控系统来，最容易让人想到的是杨总，毕竟他是歼二十的总设计师，他的辉煌就是从编写歼十飞控开始的。

    不过，这也得是整个团队的功劳。赵党生同样是搞飞控的，在被委派了任务之前，赵党生就是在和杨一起，搞歼十的飞控的。

    鸭式布局，静不