第245章 火箭的设计问题 (第3/4页)

着眉头问道，他没有想到火箭设计的进度这么慢。

    “实验室目前也是刚刚才讨论通过了火箭回收的方案，正准备进行具体的设计工作，我简单的介绍一下他们告诉我的情况吧。

    火箭本是一次性运载工具，每一次太空之行，都是一个自我牺牲的过程。这样的情况导致火箭发射的成本非常的高，所以近年来，很多航天大国都在竞相研究火箭回收技术，让火箭可以重复使用，这样就可以降低成本。但是，火箭回收也是有很多的困难需要克服的。

    目前火箭回收主流的方式有三种，分别为伞降回收、垂直返回、带翼飞回。火箭的回收方式不同，特点不同，它们的难度也各不同。

    其中，伞降回收的难度最低，技术成熟度最高，对运载能力损失、设计影响最小。伞降回收最大的难题是火箭不能定点着陆，对着陆的地形有要求。采用这种回收方式的火箭既可降落在海上和陆地上，还可以采用空中直升机回收，但如果降落在陆地上，需要火箭着陆区地势较为平坦才行。

    垂直回收的火箭发动机返回时需要重启，必须预留推进剂，这对火箭运载能力有较大损失。垂直回收最大的难题在于，首先火箭发动机要多次启动，还需具备大范围推力调节能力。

    因为在火箭返回下降过程中，需要发动机再次启动来减速和调整落点，并且由于结构过载问题，需要调整发动机的推力来满足过载等需要。