第两百六十章 想把明斯克号买下来 (第2/11页)

万吨的油轮在生产之中。

    但是，此时秦涛提起来了lng船的生产，还真是让朴豆轩有些无法回答。

    在这个方面，他们的确才刚刚起步。

    在后世，国内lng船起步的时候，是从东边的两个国家学习的经验，这两个国家已经开始大量制造这种船舶了，不过现在，南泡菜国还没有起步。

    岛国的建造时间要早一些，从1971年他们就开始引进moss技术。但是造出来第一艘lng船，花了整整十年时间。83年至85年，他们交付了第一代lng船，用的是五个直径为36.6m的球罐型液货舱；到了1989年至1993年，生产的是第二代，四个直径为40米球罐的液货舱的船型。

    由于球罐型已经是明日黄花，所以，造船企业都盯上了薄膜型的lng船。

    在1995年，现代重工和三星重工分别引进薄膜型lng船的生产技术，然后发展很快，到了后期，他们三家造船企业几乎占据世界lng船市场百分之七十的份额。他们没有造过球罐船，上来就使用了gt公司的薄膜技术，正是因为这种独特的眼光，让他们成为市场最大的赢家。

    （大宙造船厂的没有查到具体资料，也有的说法是在93年就开始了，不过现在92年，南泡菜国的确还没有这种船型的建造技术。84年的时候，他们曾经有过这种想法，但是化为泡影了，进入九十年代，泡菜国和岛国都成为了天然气进口大国，他们才开始决定造天然气船的。前面不知道怎么写的，如果写泡菜国已经能造天然气船了，那就是错的哈，当时没仔细查资料，抱歉。）

    泡菜国的造船实力是很强的，等到能造了之后